履帶運輸車(chē)枉使用過(guò)程中，由于其零件、會(huì )件、總成的自然磨損，使用不當，彀針上的缺點(diǎn)，制造或修理的耍最低劣等原因，黌生故障或損壞。還有在戰時(shí)由于戰傷，不能糍蒗使用。而這些零件、會(huì )件、總成都是互相協(xié)同工作的，往往一個(gè)零件的損壞就破壞了整個(gè)卓糯的使用性始。要恢復汽牽的使用性能，必須施以一系列的技循作槳，．此類(lèi)按鐿作槳，稱(chēng)為履帶運輸車(chē)修理。

履帶運輸車(chē)由于行墩里程或使用時(shí)罔畏短不同，而袋生不同程度的蘑損或損壞，在同一糯履帶運輸車(chē)上，各零件、合件、總成，由于工作條件不同，所引起的磨報或損壞情況，亦有所不同。故應在適當的蠲隔里程或適當的蠲隔時(shí)圊(如摩托小時(shí))，對汽率加以滔當作粱范圈的修理，以恢復履帶運輸車(chē)或各總成的使用性髂。

按照作紫范圈的不同，一般將履帶運輸車(chē)的修理分為小修、中修和大修蘭類(lèi)；蔣總戊的修理分為小修和大修雨類(lèi)，或對耩造復糕工作繁重的總成亦規定中修(如贛動(dòng)機)。

通常小修是按照需要隨時(shí)遣行的，履帶運輸車(chē)大修規定以一定的閽隔里程，中修剮在大修同隔里程的一牛時(shí)灌行。

汽牽修理時(shí)，一艘粒過(guò)如下的工糞過(guò)程：

l、履帶運輸車(chē)接修及確定修理類(lèi)別。

2、大修時(shí)；l簪汽率：拆卸成總成，中修時(shí)從牽上拆下需大修的總成，監{I辱拆卸的總成拆散成零件。

3、將零件清潦、除去油污等，監將零件梭查分類(lèi)。

4、修理?yè)牡牧慵?，監配齊因不能修復而換去的零件。

5、零件、合件裝配成總成，監對總成道行弒黢o6、；I辱總成裝配成汽牽，韭對裝成的汽牽逛行鋮章和嗣整。

7、對修竣的汽草逢行竣工轅酸。

8、簪竣工梭酸合格的卓桶交由迭修罩位取回。

由于履帶運輸車(chē)是由秤多囂件、合件和總成耩成的，它倆各枉不同的條件下工作，備有不同的磨損或損壞情況，要對它假逐一梭查確定其能否稚蒗使用，藍要對它們的磨損或損壞逐一修理，以恢復其應有的完好狀態(tài)。故汽章修理的按德作案，實(shí)有一定的復雅性。而修理晴乍棠的每一工萎過(guò)程，均影響修j萋后的賞量。因之汽牽修理工葵的完善性，筒待輟糠不斷的研究和改遭。

由予圓家工巢的日盈鼗展及適應現代戰爭的需要，部陳裝備的卓鞭H猛增多，履帶運輸車(chē)修理工作的任務(wù)也日盈加重。故要求卓管工作人其，應具有適當的汽牽修理授銜知藏。